Care este motivul pentru care barilul de ulei al compresorului de aer cu șurub intră în apă?

1. În conformitate cu cerințele, compresorul de aer cu șurub trebuie să stabilească z timp de funcționare scăzut pentru a preveni formarea de apă condensată, deoarece apa condensată va provoca placa de supapa cilindru, piese rack și alte rugină. Acumularea de condens în carter poate provoca erori de citire a nivelului de ulei. Apa și uleiul nu pot fi amestecate, iar coexistența lor provoacă deteriorarea rapidă a uleiului. Timpul minim de funcționare este, în general, nu mai mic de 10min, ceea ce ar trebui să fie suficient pentru a determina compresorul de aer cu șurub să încălzească umezeala condensată prin gazificare.

2. Conductele de evacuare ale compresorului de aer cu șurub sunt toate echipate cu supape de control. Temperatura ridicată și aerul umed de înaltă presiune este descărcat prin supapa de evacuare a compresorului de aer cu șurub, iar unele componente de ulei și apă sunt încă antrenate după ce trec prin răcitorul de după scenă. Deși intercoolerul secundar și terțiar și răcitorul final al compresorului de aer cu șurub sunt echipate cu separator de gaz-apă, care este utilizat pentru a separa umezeala generată în timpul procesului de compresie, efectul de funcționare real nu este ideal. Datorită timpului lung de oprire a compresorului de aer cu șurub, umezeala generată de gazele de eșapament se colectează în jurul conductei și a supapei de control, determinând revenirea umezelii în interiorul șasiului, iar conținutul de umiditate al uleiului de lubrifiere crește treptat, determinând alarmarea și oprirea defectării.