Tehnologie de reparații pentru butoiul cu două șuruburi

Când șurubul de injecție întâmpină dificultăți în apăsarea materialului în portul de alimentare sau nu poate forma o aderență suficientă de -a lungul lungimii butoiului pentru a transporta materialul, șurubul va aluneca. În timpul etapei de preparare a șurubului, șurubul se rotește în interiorul butoiului pentru a transporta materialul în direcția șurubului și apoi se retrage pentru a acumula material pentru următoarea modelare prin injecție, determinând alunecarea șurubului.

Duritatea suprafeței interioare a butoiului este mai mare decât cea a șurubului, iar deteriorarea acestuia are loc mai târziu decât cea a șurubului. Declararea butoiului se referă la creșterea diametrului interior din cauza uzurii în timp. Metodele de reparație pentru butoiul cu două șuruburi includ în principal următoarele puncte.

1. Când diametrul butoiului crește din cauza uzurii, dacă există încă o anumită cantitate de strat de nitring, gaura interioară a butoiului poate fi plictisită direct și măcinată la o dimensiune nouă cu diametru, iar apoi un nou șurub poate fi preparat în funcție de acest diametru.

2. Diametrul interior al butoiului este prelucrat, tăiat și reformat cu aliaj de carbură de tungsten, cu o grosime între 1-2 mm, apoi precizia prelucrată până la dimensiunea diametrului.

3. În general, secțiunea de omogenizare a butoiului mașinii se uzează rapid. Această secțiune (5 ~ 7d lung) poate fi prevăzută cu un mânecă cu gaură de balamale și o căptușeală din oțel din aliaj impregnat cu azot. Diametrul găurii interioare trebuie să se refere la diametrul șurubului și să fie lăsat în decalajul normal de montare pentru procesare și preparare.

Șurubul și butoiul sunt două părți importante, una este o tijă filetată zveltă, iar cealaltă este o gaură cu un diametru relativ mic și lung. Procesele lor mecanice de procesare și tratare termică sunt relativ complexe, iar asigurarea preciziei este dificilă. Deci, dacă repararea sau înlocuirea acestor două părți după uzură trebuie să fie analizate în mod cuprinzător dintr -o perspectivă economică. Dacă costul de reparație este mai mic decât costul înlocuirii șurubului, atunci decizia de reparație nu este neapărat alegerea corectă. Comparația dintre costurile de reparație și costul de actualizare este un singur aspect. În plus, depinde și de raportul dintre costurile de reparație și timpul petrecut folosind șurubul după repararea costului actualizării și a timpului petrecut în actualizarea șurubului. Adoptarea unei scheme cu un raport mai mic este economică și alegerea corectă.